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车内质量评价指南能改变国产新车的味道吗?

作者:驻马店顺通无动力通风器厂  来源:http://zhumadian.zfjzg.com/  发布时间:2018-07-11
车内质量评价指南能改变国产新车的味道吗?

新华网北京1月15日电(记者 南辰)查阅环保部官方网站可以发现,2012年3月1日起,环保部与质检总局联合发布的《乘用车内质量评价指南》即将实施。指南规定了车内中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛的浓度要求,适用于评价乘用车内质量,主要适用于销售的新生产汽车,使用中的车辆也可参照使用。

  记者认为,这将改变车内质量“无标可依”的现状,有利于保护消费者身体健康和合法权益。但是作为一部没有强制效力撑腰的推荐性国标,国产新车的味道单凭厂家自觉自愿可能很难在短期变小,这就要发挥消费者用脚投票的倒逼作用,让车内质量尽快成为与车价、安全性和品牌并驾齐驱的购车选择要素。

  经常接到友人的买车咨询电话。如果购车者有年龄不大的孩子或者家里马上要添宝宝,记者的第一个建议往往是提车前一定要到库房存放的新车(不是展厅展车)里闻一闻味道,如果感觉味道很大甚至熏眼睛,再便宜的车也不能出手。而与国产车对比,德、法、美、日等系的进口车,价格虽然贵些,日后养车成本也要高些,但新车味道要小很多,车主不必在严寒中开着车窗放味。

  这一现象背后其实是车内质量标准的差异。据媒体报道,日本机动车协会早在2005年就发布了《小轿车车内污染治理指南》;而2007年6月5日,韩国建设部颁布《新规制作汽车的室内质量管理标准》;德国环保署与德国汽车制造学会联合也曾制定《德国汽车车内环境标准》,规定汽车本身、装在车内的塑料配件、地毯、车顶毡等必须符合德国“蓝天使”环保标志的要求,车内装饰、坐套、胶粘剂等装饰材料含有的苯、甲醛、丙酮、二甲苯等必须低于“德国三级车内环保标准”,汽车销售前还必须经过有毒释放期。

 

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